萊山區液壓系統批發-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統批發
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工(gong)
地(di)址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除(chu)本身(shen)具有一定的振幅和頻率(lv)外(wai)，同(tong)時還伴隨(sui)著噪(zao)聲。它不(bu)僅使液壓(ya)系統引(yin)起故障，也有害于人類身(shen)體健康。所(suo)以，在(zai)液壓(ya)傳動(dong)中通常把噪(zao)聲級限制(zhi)在(zai)80dB以下。液壓(ya)系統產生噪(zao)聲的原因主要有以下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平衡和(he)滾動軸承(cheng)的滾動體發生振動；
2）液壓泵軸(zhou)與電機(ji)軸(zhou)不同(tong)心或(huo)聯軸(zhou)器松動(dong)；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及裝配精度(du)不(bu)高；
2）泵的“困油”未得到(dao)圓滿解決，流量(liang)和(he)壓力(li)脈動(dong)較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣(qi)是液壓系統(tong)產生噪聲的(de)主要原因。
液壓控制閥失靈引起的噪(zao)聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端(duan)面與(yu)軸心線(xian)垂直度(du)不(bu)良；
2）閥(fa)芯上(shang)的小孔堵塞；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體內移動(dong)不(bu)靈活(huo)；
4）閥體內流動(dong)液體對閥壁的沖擊；
5）流(liu)動(dong)液體(ti)的渦流(liu)或(huo)流(liu)體(ti)剪(jian)切等。
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液壓系統(tong)是(shi)控制(zhi)離合器(qi)、剎(cha)車、換檔等,將液體的壓力(li)能(neng)轉(zhuan)換為機(ji)械(xie)能(neng)。液壓系統(tong)由六個部(bu)分組成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen):把機(ji)械能(neng)轉(zhuan)換成流體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),一般(ban)(ban)指的(de)就是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣(qi)動(dong)(dong)就是(shi)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)動(dong)(dong)力部(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen):把流體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力轉(zhuan)換成機(ji)械能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),一般(ban)(ban)指的(de)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制調(diao)節(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)流體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力、流量(liang)和流動(dong)(dong)方向進(jin)行控(kong)制和調(diao)節(jie)(jie)不(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen),如溢流閥、節(jie)(jie)流閥、換向閥等(deng)。輔助裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen):除(chu)了上(shang)面的(de)3項以外(wai),如油(you)箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等(deng)。傳(chuan)動(dong)(dong)介(jie)質:傳(chuan)遞能(neng)量(liang)的(de)介(jie)質。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you):組成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)一個組成部(bu)分(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一般(ban)(ban)不(bu)(bu)會歸到輔助裝(zhuang)置(zhi)。
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開(kai)式系(xi)(xi)統(tong)(tong)和閉式系(xi)(xi)統(tong)(tong)：
按(an)照(zhao)液壓(ya)回路(lu)的基(ji)本(ben)構成可以把液壓(ya)系(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所輸(shu)出的(de)(de)壓力油(you)(you)在完成做功(gong)任務后從執行(xing)駛器返回(hui)油(you)(you)箱。應用(yong)普遍，但(dan)油(you)(you)箱要足夠的(de)(de)大。有油(you)(you)缸的(de)(de)系統肯(ken)定是(shi)開式系統
閉式系統：
泵(beng)輸出的壓(ya)力油從(cong)執(zhi)行器再(zai)返回(hui)(hui)泵(beng)，從(cong)而形成閉式回(hui)(hui)路。多用于車輛的行走驅動，用升壓(ya)泵(beng)補油，并且用沖洗閥局部(bu)換(huan)油。
與開式回路相(xiang)比，閉(bi)式回路（特別是制動時有功(gong)率回收的效(xiao)果），發熱量少，執(zhi)行器(qi)的前(qian)進、后退平穩；但是泵必(bi)須是雙流向(xiang)變量泵。
